继City walk（城市散步）后，City ride（城市骑行）也火出圈了，有人特意买专业自行车骑行，还有人直接骑“小绿车”打卡。最近，这项运动在诸暨人的微信朋友圈刷屏了。

　　感受风和自由

　　今年刚刚考上大学的小凯，在这个暑假“入坑”骑行。他现在都是自行车出行，之前有一次直接从市区骑到马剑，来回大约50公里。他说，骑行不仅带给他健康，还可以探索不同线路，感受风和自由，还有开阔。

　　市民朱先生也是一名骑行狂热爱好者，一周骑两三次，每次30到60公里，周末还会和骑友们参加比赛。骑行对他来说也是一种社交方式，大家一起出来锻炼，也能增进一下感情。“挤时间也要出来骑！”朱先生说。

　　经过6个月的骑行，上班族小楼已经疯狂喜欢上骑行了，之前骑车摔了一跤，被迫休息了两周，每天只能看看照片。终于等到恢复得差不多了，上周末，她就和骑友去临安环了青山湖，之前去过海宁的翁金线骑行看日出，还打卡了湖州的王位山。随着骑行的地方越来越多，小楼的自行车也从山地的换成了公路车，最近又想换一辆更贵的，骑行体验感会更好。

　　骑行消费持续升温

　　受“骑行热”影响，骑行消费也持续升温。日前，记者走访了诸暨几家线下的自行车门店，老板说最近生意好了不少。

　　一家单车馆的老板称，今年的销量是去年的3倍。“主要是公路自行车卖得最好，1万到2万的价格区间最受大家欢迎。”

　　某品牌自行车店的老板陈女士介绍，她店里卖得最好的是2000元左右的入门级山地车，新手一般都会首先选择这一类。“不同品牌、类型的自行车价格差比较大，今年店里卖出去最贵的要10万元。”陈女士还说，热门款的车都没有现货，有些品牌车要等2到3个月，供不应求。除了车子，头盔、眼镜等装备的销量也比去年增长了一倍。

　　一名骑行爱好者赵先生说，他的自行车价格在一万元左右，还只是公路车中的基础款。“我身边其他人买的更贵，5万元以上的都有。”

　　记者查询了电商平台消费数据，与去年同期相比，今年山地车、公路车、折叠车等整车的销量增长了56%；骑行头盔、骑行服、骑行鞋、骑行眼镜、自行车码表、自行车轮组等骑行配件的销量增长了76%。其中，公路车的销量增长最快，增幅超过180%。

　　“小绿车”也成热门选择

　　除了拥有专业设备的骑行爱好者，诸暨还有不少市民加入了骑行的行列，公共自行车“小绿车”成了他们的热门选择。

　　记者走访中了解到，由于“小绿车”爆火，导致部分站点租借车要靠“抢”。晚上7点，记者来到万达华府附近，发现公共自行车站点只剩下四五辆车。等了几分钟后，剩余几辆车也被人“扫”走了。

　　其中一位来“扫”车的市民王先生说，这个站点每天6点半之后就几乎没有车了。“所以我基本一吃完晚饭就出门，主要是去兜兜风。”

　　市民小张说，从8月份开始，他们一家人每天晚上都会去高湖骑车转转。“选择‘小绿车’主要是因为价格便宜，不超过2小时都是免费的，而且也很方便，站点多，哪里都能还车。”

　　对于“小绿车”的使用率，自行车维修人员最有切身感受，纷纷调侃说，感觉工作量每个月都在增加。“骑行量多了，链条就会松，我们每天都要来紧一下，大概一天要跑20个站点。”

　　记者从市公共自行车管理中心了解到，今年1到8月，“小绿车”骑行量逐月快速攀升，累计骑行量已经突破70万人次，是去年全年9.8万人次的7倍。

　　其中，8月份的骑行量最高，达16.6万人次。“主要在傍晚前后，6点半到8点半这两个小时，是骑行量最大的时候。”管理中心的工作人员介绍。

　　融媒体记者 侯潇婷 左苏阳 楼婷