随着国民经济的发展,老百姓钱袋子鼓了,同时受近年来国家出台了诸如车辆购置税下调、汽车下乡补贴、车辆以旧换新等利好政策的刺激,我国机动车产销量连年创出新高,私家车也逐渐走进了千家万户。在私家车方便民众出行的同时,无论是文头报端,还是你我身边,总是出现不文明乃至危险的驾驶行为,这种驾驶行为往往会给驾驶人员和他人留下难以磨灭的沉痛教训。

    作为一名私家车主,我的生活场景中仍有很多地方需要步行或者骑行,应该说多数人和我一样在不同的时间分别扮演着司机和行人的双重角色。从司机和行人的转换中,我感悟最深便是,危险驾驶是把双刃剑,既伤害自己又危及他人。幸福的人生需要安全出行,安全的驾驶行为显得尤为重要。城市的文明交通就发挥着不可替代的作用,作为城市交通而言需要双管齐下,多措并举,既要借助科技的力量,实时侦测马路上的违章、危险驾驶行为,也要借助文明的宣扬,让安全驾驶深入人心;开展交通安全的引导既要依托法制完善、严格执法,施以惩戒,又要秉持道德教化,以改正陋习,提升素养。

    不可否认许多人就是对交通法规缺乏敬畏之心,在驾驶员素质参次不齐的情况下及时有效的查处违章才能对其产生足够震慑。危险驾驶的首要因素便是超速,超速使司机反映距离延长、视野变窄、制动距离延长从而导致更严重的事故后果,以往的单点测速仪,在司机熟知测速点的情况下,可以通过刹车降低车速逃避处罚,但往往容易造成追尾事故。据报道我省11条高速16个路段启用了“区间测速”,在同一路段上布设两个相邻的监控点,基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度,用这种方法来检测车辆是否超速,有效的堵住了司机投机取巧的手段。酒驾也是比较常见的一种危险驾驶行为,不出事则已,一出事动辄干系人命,随着法规将酒驾入刑、交警部门常年对酒驾查处维持高压态势等一系列措施的实施,极大遏制了这一行为。正所谓“魔高一尺,道高一丈”,相信随着高科技手段的不断应用,政策法规的不断完善,往后执法盲点将越来越少,让心怀侥幸者无机可寻。

    尽管通过科技手段可以有效避免一大部分的的交通违章,但由于交通执法力量毕竟有限,在很多缺乏监管,执法的地方情况仍然不容乐观。而这一块监管的空白就需要我们驾驶员自己来弥补,交警部门和驾驶员并不非得是猫捉老鼠的对立关系,其选择权在于司机自身,到底选择文明驾驶还是抱怀侥幸心理做一个马路杀手,驾驶员需要选择,树立正确的价值观,不开“斗气车”、不超速驾驶等等行为的养成是维持文明交通风景线的关键所在。现在许多人开车十多年,频频以“老司机”自居,各种危险驾驶行为样样在行,更有甚者将其作为茶余饭后炫耀的谈资,造成恶劣的影响,驾驶员素质亟待提高。以上这类“老司机”应从新闻报道中屡见不鲜的血淋淋的事故案例中汲取教训,比照很多事故中的肇事者大多数更是开了一辈子车的职业司机,然而一旦麻痹大意,同样会祸不单行。其实驾驶习惯并不是一成不变的,譬如许多买了油电混合新能源汽车的车主就纷纷从暴力驾驶转变为和平驾驶,从原来的开快车、频超车,到购车后的早预判、拼油耗,潜移默化中完成了价值观的转变,相信随着新能源汽车大潮的逐步涌现,节能低碳出行的概念将逐渐深入人心。

眼下诸暨正在创建文明城市,面对“文明大考”,交通作为城市的门面,无疑是必答项。面对驾驶陋习,文明乱象,我们的决心是肯定的。不要等到吃到教训才懂得痛改前非,等到覆水难收才亡羊补牢。让“快快乐乐上班,平平安安回家”替代“危险驾驶,家破人亡”,清除交通“牛皮癣”,文明在于你我行!(赖森杰

责任编辑:黄玲芝